石家庄佳信汽车制动系统有限公司
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 楔式制动器与液体动力制动器的整体设计有何不同 - 楔式制动器的制动蹄依靠在柱塞上，柱塞内端面是斜面，与支于隔离架两边槽内的滚轮接触。
制动时，轮缸活塞在液压作用下使制动楔向内移动，制动楔又使二滚轮一面沿柱塞斜面向内滚动，一面使二柱塞在制动底板的
- 更新时间： 2013-04-11 作者： 佳信制动 点击次数： 226
轮缸式制动器结构的优势大总结 - 1）领从蹄式制动器 其特点是两个制动蹄各有一个支点，一个蹄在轮缸促动力作用下张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向一致，称为领蹄；另一个蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相反，称为从蹄。 领蹄在
- 更新时间： 2013-04-11 作者： 佳信制动 点击次数： 263
电磁制动器便于自动控制，适用于各种机器的驱动系统 - 利用电磁效应实现制动的制动器，分为电磁粉末制动器和电磁涡流制动器，电磁摩擦式制动器等多种形式.
①电磁粉末制动器：激磁线圈通电时形成磁场，磁粉在磁场作用下磁化,形成磁粉链,并在固定的导磁体与转
- 更新时间： 2013-04-11 作者： 佳信制动 点击次数： 184
所谓制动鼓就是鼓式刹车系统的一部份 - 刹车时，活塞对两对半月型的刹车蹄片施加压力，使其贴紧鼓室内壁，从而产生摩擦来停止车轮的旋转。
制动鼓的材质一般为HT200-300（即灰铸铁），基体组织主要为珠光体以及少量的铁素体、渗碳体，石墨的主
- 更新时间： 2013-04-11 作者： 佳信制动 点击次数： 269
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