一、电泳涂料的发展概况 电泳涂料是一类仅适用于电泳涂装的专用水性涂料,广泛应用于汽车底涂底漆。 现代轿车普遍都有三层涂料: 第一层为底漆; 第二层为中漆; 第三层为面漆。 电泳涂料最早在美国得到应用,1961年美国PPG公司和福特汽车公司合作开发了第一代阳极电泳涂料,并建立了第一条电泳涂装生产线,用于汽车车轮的涂装,1963年开始用于汽车车身的涂装。随着新型电泳涂料的开发和涂装工艺的进步,尤其是20世纪70年代初期阳极电泳涂料和阴极电泳涂装技术的开发,电泳涂料在汽车工业上得到迅速普及,目前,90%以上的汽车涂漆采用阴极电泳涂料。 二、电泳涂装的优点和局限性 电泳漆的水溶性决定了其环保性,使得溶剂的消耗大大减少(一般溶剂含量只有1.5%左右),使得涂料进入了一种全新的环境。在电场的作用下,胶体均匀泳上车身表面,烘烤后涂膜也就比较均匀。 溶于水中的涂料通过超滤器(一种更密的过滤装置)可以得到一个低分子无漆的液体,能清洗工件上的浮漆,使得99%的电泳漆可以回收,只要车身能浸到的地方就能够泳上漆,能够在杂层中泳上漆就可以提高整车的防腐蚀性能。 但是什么东西有好的一面,就有不好的一面。因为工件是在通电情况下涂装的,所以电泳只适合导电材料,塑料和木头等不导电材料不能用这项技术进行涂装。
再加上挂具需要经常进行清理以保持良好的导电性。电泳涂料一般不适合做面漆,只能做底漆,与面漆配套一起使用。对工件太复杂的形状,肯定会影响涂装效果,对一些不能浸入槽液以下的箱体不能电泳,例如油箱。 三、电泳涂料发展的最新动态 阴极电泳涂料经过30年的发展,国际上以美国PPG公司和德国Herberts公司为代表的涂料供应商不断采用新技术,开发新产品,使电泳涂料不断更新换代,目前第五代阴极电泳涂料已在世界各大汽车厂获得广泛应用,根据用户的要求以及日益提高的环保要求,更新一代的阴极电泳涂料主要有以下特点。 (1)目前使用的第五代阴极电泳涂料泳透率一般都在20cm以上,泳透是指衡量泳漆在工件内腔上漆的能力参数,该参数越高,车身内部膜厚就越均匀,就能提高车身整体防腐蚀性,降低施工电压,减少涂料的用量。 (2)提高边缘防腐性。电泳工作过程中,一些边缘部分由于涂料电化学作用,造成边角涂层特别簿,从而腐蚀易在此处发生,通过改善涂料性能提高防腐能力。 (3)降低颜基比 颜基比就是涂料中颜料与树脂的比例,降低它可以增加树脂的含量,提高涂料的流动性,降低胶体的沉降整速率,减少颜料絮凝和保护泵,降低材料消耗。 (4)降低溶剂量。 溶剂含量越高对环境污染越大,不利于工作。降低它有利保护环境,节约投资。 (5)无铅无锡,更趋环保型。
随着时代进步,电泳漆在汽车领域正发挥着越来越大的作用,电泳涂料的不断完善和提高,电泳漆不但在汽车底漆方面,而且还可能发展到底漆面漆合一的程度,到那时汽车的涂装将进入一个节能与环保的全新时代。
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